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2019年11月1日起将实施环检新标准检测项目

今年11月1日起,环保检测又要放大招了——“汽车OBD检查”将成为检验是否合格的判别项目。


也就是说,2019年11月1日起,OBD检查不合格的将无法通过年检


(OBD接口示例;故障指示器(MIL灯)点亮示例)

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——OBD是啥子,怎么实现检查——

OBD:英文On-Board Diagnostics的缩写,中文翻译为“车载自动诊断系统”。这个系统将根据发动机的运行状况实时诊断出汽车是否有尾气超标的可能,一旦存在可能或真实超标,会马上发出警示,并提供故障信息。
现在每台车都有一台发动机电脑,它里面能记录车辆的各种信息,我们可以把汽车的OBD接口理解成电脑的USB接口,年检的时候只要一往OBD接口插上配套的OBD诊断仪,发动机的工况数据、参数以及车辆报出的故障码等都能被清清楚楚地查到。


OBD 诊断仪


       汽油车和柴油车注册登记、在用汽车OBD检查自2019年11月1日起实施。

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简单来说,OBD检查主要分成两部分:
1)OBD检查。
2)排气污染物检测(OBD不断开)。
1)OBD检查。(数据监测范围:三元催化器、氧传感器、燃油蒸发系统、废气再循环系统、可变气门正时系统、二次喷射系统等)

OBD检查项目如下:

1,故障指示器状态。

2,诊断仪实际读取的故障指示器状态。

3,故障代码。

4,故障指示器(MIL灯)点亮后行驶里程和诊断就绪状态值。


若车辆存在以下情况均判定OBD检查不合格:

1,故障指示器故障(含电路故障)。

2,故障指示器(MIL灯)被点亮。

3,车辆与OBD诊断仪之间的通信故障。

4,仪表板故障指示器状态与ECU(车载电脑)中记载的故障指示器状态不一致。

5,如车辆污染控制装置被移除,而OBD故障指示灯未点亮报警的。


OBD的判定对象为


   2011年7月1日以后生产的轻型汽油车;

   2013年7月1日以后生产的重型汽油车;

   2018年1月1日以后生产的柴油车。


氮氧化物分析仪


   柴油车注册登记、在用汽车氮氧化物检查自2019年11月1日起实施。

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非免检汽车注册登记前进行排放检验



     2019年11月1日起,新购非免检汽车(重、中型汽车;大、中型客车、专项作业车、轻型货车等)在本市注册登记前,应进行汽车排放检验。

成都市生态环境局、交通运输局、市场监管局、公安局交通管理局四大部门联合发布关于加强汽车排放检验的通告


文章分类: 公司产业